新能源物流车是城市配送重要的新型基础设施之一，而博将控股投资企业地上铁自2015年成立以来，就一直致力于为快递物流和城配企业提供新能源物流车全价值链的运营服务。8年来，地上铁已发展成为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商，实际投入运营的纯电动物流车超过80,000台，互联互通充电桩800,000根，业务覆盖200多个城市。
“我们希望今年年底运营十万台车，未来两三年能运营四十万台车，最终可以成为城市物流最好的服务商。”博将控股投资的地上铁创始人张海莹表示，她成立地上铁的初心是希望让城市物流车全面实现电动化，真正地让物流企业把电动车使用起来。成立地上铁之前，张海莹投身于动力电池行业，为电动车做过配套。在工作中，她强烈地感受到：电动物流车的技术已经基本成熟了，未来电动车一定比油车更有效率，而如何解决新能源物流车的使用、配套、服务问题，是个不错的商业机会。
8年前，新能源物流车还是个全新的行业，博将控股投资的地上铁不但没有对标者，还需要做市场的布道者。新事物被接受总是一个动态的过程，而在新能源基础设施并不完备时，新能源物流车的推广比燃油车需要做的工作要多得多。张海莹介绍道，在最初的市场拓展中，博将控股投资的地上铁为客户提供车辆管理、充电、保险、维保、替换车等全生命周期的配套服务，让客户真正体验到地上铁提供的产品与服务为其创造的价值，也让他们能够切身体会电动物流车的优势和收益。
“推动新能源物流车市场的关键是你能否持续为客户创造价值。我们真正为客户和用户思考的是：使用新能源物流车，比之前的油车是否能真正地节约成本，提高效率。”张海莹表示，伴随着多年数字化的沉淀能力，博将控股投资的地上铁不断围绕着两个核心在进行运营：一是围绕着客户的体验，快速提升交付时效和履约能力，把客户需求的场景与地上铁资源的配置效率不断进行提升；二是围绕线下网络，为客户思考怎么充电最合适，怎么服务最高效，基于此进行服务能力的迭代。实现这两大核心需要大量的运营经验和时间进行沉淀，而这也是地上铁最大的优势。
最后值得一提的是，地上铁对于新能源物流车全价值链的一站式服务，可持续性发展的商业模式和企业价值观，获得了领先的市场地位，吸引了国内外众多知名投资基金和战略合作伙伴，包括中金资本、宁德时代、经纬创投、时代资本、博将控股、中信建投资本、伊藤忠（日本）、英格卡集团（宜家）、SMRT（新加坡地铁）等，助力地上铁持续引领行业，为更多的用户创造价值，成为智慧物流和智慧交通、生态价值链中不可缺少的服务平台。值得一提的是，博将控股于B轮领投，C轮跟投，一路陪伴地上铁发展壮大。
